交通标志的主要功能是向道路使用者提供---、禁令、指示、---信息，以达到交通顺畅、安全、低公害和节约能源的目的。道路上的导向标志系统，是道路使用者获取方向、地点、距离等信息的主要依靠。驾驶人员根据完整的信息系统行驶，可以避免问路而延误时间，不走错路而直达目的地。如何正确、完整地捕获有效信息，除合理设置标志，重复显示一些重要信息以外，江苏发光标志，一个非常重要的问题，就是标志的可见性和易读性，---是夜间交通标志---的视认性。
产品的应用缺乏市场推动力。由于全球范围内的道路交通标志 制造业长期依赖于反光膜材料，而工程用反光膜的产业制造技术门槛---，面阵式半透型主动发光标志牌，多年 来仅仅被美国、日本等少数---企业掌握着前端技术，并形成了资本化市场运 作。反光膜应用于交通标志，有着稳定的需求、---的利润、---的产业环境，促 使那些少数掌握技术、拥有资本的---企业坚持宣传并引导道路交通标志制造 业局限于使用反光膜材料、并仅仅在反光膜技术工艺上---提升，影响着道路交 通管理者的思路和选择。尽管近年来出现了一些致力于“主动发光”道路交通 标志产品的制造公司，但是几乎全部是普通逆反射交通标志制造厂家转型，很难 在技术、资本、产业方面形成---实力和影响力。在我国，道路交通标志道路交 通标志的选用属于特有的---管理体制，其受益使用者是普通出行者，但采购决 策者是---，主动发光标志安装方法，新产品新技术的应用普及速度滞缓。
有这样一组公路安全生命防护工程实例为证：
2010年4月，南京郑和高架快速通道下关大桥双向s形弯道陡坡段，增设 52套线形---和---主动发光标志，重大交通事故再无发生。
2011年1月，山西省太原一长治、太原一晋省道，在各交通事故频发危 险路段设置了---主动发光标志和暴闪警示灯，---提高了交通安全预防能力、 降低了交通事故发生频率。
2011年9月，长深高速公路南京---长段，设置了警示主动发光 标志20处，特定路段同比交通事故下降60%以上。
2012年8月，京港澳高速公路郑州一安阳段、郑州一新乡段，主动发光标志标准，在20个团雾 高发地段安装了防雾警示主动发光标志，有效地避免了雨、雾、霾天气和夜间交通事故的发生。
2012年11月，安徽省312省道长山段，增设了 28处---主动发光标志和暴 闪警示灯，针对事故频发陡坡安装了大型主动发光警示标志，---地---了 道路交通安全环境，避免了重---故。
2013年11月，天津市静海县环湖道路，设置了 30处禁令---主动发光标 志，交通事故发生率---下降。
2014年1月，南京市快速内环全线---、禁令、指路均采用主动发光标志， 雨、雾、霾天气和夜间交通事故发生率---下降。
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