我国道路交通标志技术标准的沿革，至今共经历了三个阶段。
首阶段的约30年时间里共完成了三次技术规范制修订：1955年发布实施的<城市交通管理规划>里明确了交通标志分为三类28种；1972发布实施的<城市和公路管理规则>里明确了交通标志分为三类34种；1982年发布实施的行业标准jtj072-82<公路标志及路面标线>里将交通标志提升到三类105种，一直沿用至1985年。在这一时期，交通标志的制造工艺主要是油漆涂刷于木块或铁皮以及搪瓷技术。
当标志板面需要多种不同类别信息组合在一起时，科学的运用了多种色彩鲜 明的搭配，把包括黑色、白色、紫色、黄色、蓝色、绿色等不同的颜色进行合理区间 规格设计，以提示驾驶人快速准确地识别到所需要的主要信息。在飞机场 周边区域的道路，四川发光标志，所有涉及指引航站楼及其设施的交通标志，均采用了黑色底、 白色文字图形的风格，从色彩上给人以---区别的进入---区提示。
南京赛康交通安全科技股份有限公司适时推出主动发光交通标志，能够全天候满足各种道路使用者的信息视认需求，具有高亮度、高寿命、低能耗等优点，交通发光标志，相较于传统的交通标志可以提升60以上视认距离，自发光标志牌，为车辆驾驶员提供更为充足的操作时间，led主动发光交通标志牌能够在雨、雾、霾等---气候条件下，led自发光标志，解决驾驶员视线不清导致的---，起到警示作用。主动发光标志牌的发展无疑是交通行业的一个提升，切实解决了普通标志牌存在的问题可以杜绝车辆远光灯的使用危害，避免因驾驶员在低能见度下由于视认距离不足而引发的交通事故。
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