在标准化方面，全国交通工程设施（公路）标准化技术员会于2009年9 月立项起草
随着主动发光交通标志的研发深入、技术标准成熟并产业规模形成，由江苏科创交通安全产业研究院编著、人民交通出版社出版发行了<主动发光交通标志研究与应用>，该书收录了大量主动发光技术研发、生产、品质、应用等方面的文章，产品在道路交通安全领域的应用也日益普及。
然而，久遭诟病的“假劣质”产品现象，也开始在主动发光交通标志市场出现。
科创研究院---对设计、业主、监理提出建议：
一是工艺要求执行团体标准t/cisa001-2018<面板显示主动发光交通标志>技术要求，提供由交通安全设施或产品的检测检验机构出具的抽样合格检测报告。同时具有中交（北京）交通产品中心出具的ccpc---。
二是施工单位应取得合格的产品制造商的项目授权。
三是在有条件的情况下，对制造商的生产现场实施考察，检查其光学生产设备、电气结构是否具备工艺---性---。
四是对供应商以往的工程业绩进行考察，判断其稳定性。
移动牵引式可变限速标志
技术参数：
1、显示屏体：采用户外彩屏，像素中心间距p8。
2、显示内容：屏体上部动态显示限速信息，下部显示警示信息。
3、信息编辑：通过生产阶段预存初始信息，后期可通过gprs无线传输增添信息，通过遥控器切换上下屏体显示内容。
4、车身后前长宽尺寸：3310×2450mm。
5、屏体升降功能：显示屏体具备升降功能，收缩后含支脚尺寸为 2230mm（高）×1510mm （宽），升起含支脚尺寸为3310mm(高)×1510mm (宽)。
6、太阳能板升降：太阳能板具备升降功能，可通过液压系统升起，避免光照遮挡。
7、系统功耗：显示屏功耗150w。
8、供电配置：太阳能板：400w，蓄电池：800ah。
9、车体支脚：车体配备4只支脚，在固定位置后，通过支脚支撑，提高整体的抗侧风稳定性。
10、显示模组具有通用性和互换性，可根据显示屏对显示尺寸和显示颜色的要求进行组合。
11 、设计过充过放电路保护，平衡电流电路稳定性，线路板采用fr4环氧板，保护性能---。
12、模组封装采用---的软硅胶，发光标志，弹性好，抗老化能力强。
13 、电源、重要ic器件均使用散热片散热，安全---，led发光标志牌，避免了因风扇散热的机械故障而可能导致的系统不---性。
14、采用---led驱动芯片，---的---式分布供电技术，使整个系统能够适应户外---环境，长期稳定运行。
15 、安装简便，无需外接电源，自发光标志牌，无需铺设线路，方便坚固。底盘采用国内---的工业底盘为载体，操控灵活，安全---，不必有---。
道路发光标志-发光标志-南京赛康公司由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（www.skycts.com.cn）在交通安全标志这一领域倾注了诸多的热忱和热情，赛康一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：杨经理。
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